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大秦线检修结束 动力煤价格连续持平

发布日期:2014-05-06 22:40

  进入五月,大秦线春季检修也宣告结束,在检修的后半段时间里,动力煤价格连续持平。业内认为,低库存将支撑港口的动力煤价格;亦有人表示,随着雨季的到来,水电发力增加,对于火电的依赖将有所减弱,或影响动力煤行情。
  为期25天的大秦线春季检修画上了句号。据悉,4月6日至4月30日期间,大秦线每天开天窗检修3小时。在铁路集中检修期间,大秦线每日运量安排103万吨,比正常情况下减少23万吨左右。
  由于发运量的减少,秦皇岛港煤炭库存快速回落,“钢联云终端”数据显示,4月29日,该港口的煤炭库存为434.5万吨,较4月4日下降了152.5万吨,该数值为2012年以来的最低水平。
  在大秦线检修期间,动力煤价格先出现小幅的上扬,随后便保持平稳走势。据环渤海地区动力煤价格指数显示,最新一轮(4月23日至4月29日)环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于532元/吨,已连续两周持平。此前,在4月8日及4月15日当周均出现了1元/吨的小幅上扬。
  根据“我的钢铁网”月报显示,由于大秦线检修,秦皇岛港煤炭库存降至近年来的低位水平,部分品种动力煤成交走好,且有货源紧俏情况,不排除在低库存因素的支撑下,北方港口动力煤价格短期内或有缓慢上行的空间。
  日前,神华也上调了5月份的动力煤价格,挂牌价普遍上调了5元/吨,针对电厂的长协煤优惠也减少了5元/吨。分析人士普遍认为是受到大秦线检修导致北方港口库存回落的影响。
  值得注意的是,4月末,市场就有传出神华准备5月份减少优惠的消息,但国内市场并未有明显的反应,多持观望态度。
  此外,有业内人士指出,当前的低库存对煤价具虽有一定的支撑,但随着检修的结束,铁路进车将恢复正常。每日发运量将从检修期间的103万吨提高到126万吨,甚至可能超过130万吨,港口煤炭库存或出现快速回升。数据显示,5月4日,秦皇岛港煤炭库存已升至487.5万吨,较4月末上升46.5万吨。
  但值得注意的是,五月份为传统的煤炭消费淡季,“我的钢铁网”月报中也指出,二季度为水电较为充沛的时间段,尤其表现在南方,水电充盈使得用电行业对于火电的依赖度有所减弱。
  据悉,当前六大电厂电煤库存处于小幅反弹的状态。4月25日当周,六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)平均库存总量为1327.42万吨,环比增加24.2万吨,增幅为1.85%。
  由于动力煤价格上涨的支撑力仍显不足,因此,认为,五月份的动力煤市场在主流平稳的大行情下,稳中小幅调整或是大概率事件。



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